美东时间10月25日，全球自动驾驶企业文远知行WeRide正式在纳斯达克证券交易所挂牌上市，股票代码“WRD”。

　　本次公开发行的价格为每份美国存托股票15.5美元，假设承销商的超额配售权悉数行使，公司总计将公开发行8903760份美国存托股票。结合先前已披露的3.2亿美元的同步私募配售，文远知行此次公开发行的总募资金额或达4.585亿美元。

　　上市首日，文远知行曾因大幅上涨两度熔断，最高大涨27%至19.73美元/股。截至收盘涨6.77%，报16.55美元/股，总市值44.91亿美元。

　　文远知行在纳斯达克挂牌上市

　　L4级自动驾驶量产落地提速

　　文远知行成立于2017年，是一家自动驾驶科技公司，提供从L2到L4级的自动驾驶产品和服务，形成自动驾驶出租车（Robotaxi）、自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车、高阶智能驾驶等五大产品矩阵，应用场景覆盖智慧出行、智慧货运和智慧环卫。

　　文远知行创始人兼CEO韩旭介绍，成功上市对公司来说是一个新起点，文远知行将继续坚持技术创新，把安全、舒适、便捷的自动驾驶产品和服务带给更多国家和地区的用户。

　　据介绍，文远知行是一家同时拥有中国、阿联酋、新加坡、美国等四地自动驾驶牌照的科技公司，已在全球7个国家30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营，运营天数超1700天。

　　10月15日，文远知行WeRide正式发布旗下新一代量产Robotaxi——GXR。文远知行称，作为一款量产Robotaxi车型，文远知行GXR已具备行业领先的L4级公开道路运行能力，可自如应对早晚高峰、人车混行、夜间高速行驶等复杂场景。此前，招股书显示，该公司计划在2024年和2025年开始Robotaxi的商业化生产，并为大规模商业化做好准备。

　　三年营收超10亿元

　　英伟达、博世等投资

　　数据显示，从2021年到2023年，文远知行分别实现营收1.382亿元、5.275亿元、4.018亿元人民币，总计营收10.68亿元。

　　在研发方面，从2021年至2023年，文远知行的研发费用分别为4.432亿元、7.586亿元及10.584亿元。文远知行表示，公司将研发投入专注于自动驾驶技术的测试、试验和商业化，扩大其研发团队并投入更多资源来提高技术。

　　招股书显示，文远知行收入的主要来源包括两部分。一是通过销售L4级别自动驾驶汽车，包括机器人巴士、机器人出租车、机器人清扫车以及相关传感器套件。二是提供L4自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）服务，涵盖自动驾驶运营服务、技术支持服务以及ADAS研发服务。

　　天眼查信息显示，此前，文远知行投资方包括广汽资本、博世、宇通集团、英伟达等产业方，也包括何小鹏、中阿产业投资基金、凯雷投资集团等。

　　自动驾驶商业化、规模化加速

　　文远知行不断推进自动驾驶商业化与规模化。

　　2024年9月，文远知行与移动出行及配送科技公司优步宣布建立战略合作伙伴关系，共同推进文远知行自动驾驶车辆上线Uber平台，双方的合作将于今年年底首先在阿联酋首都阿布扎比正式落地。同月，文远知行正式启动横琴粤澳深度合作区智能网联自动驾驶汽车商业化试点，开启自动驾驶小巴收费运营服务。

　　在无人驾驶出租车方面，WeRide Go应用程序是文远知行自有共享移动网络。同时，文远知行也为其他共享移动平台合作提供无人驾驶出租车服务。

　　在无人巴士方面，文远知行与宇通和金龙客车有限公司合作生产无人巴士。此前，文远知行已收到约2000台无人巴士的意向订单。

　　在无人送货车方面，2024年5月，文远知行无人送货车获准在广州的指定区域进行无人驾驶测试。

　　在无人驾驶环卫车方面，文远知行已开展商业试点，并同时在九个城市进行测试。

　　在软件方面安全股票杠杆操作，文远知行与博世合作开始大规模生产并推出ADAS解决方案，覆盖多种驾驶场景，相关解决方案被应用到奇瑞汽车某款车型中。